Miljözoner
En kommun kan införa en miljözon i sin kommun, det innebär att vissa fordon får inte köra i dessa områden. Det är en åtgärd som införs för att luftkvaliteten i ett område ska bli förbättrad. Miljözoner delas upp i olika klasser.
När man pratar om miljözoner nämns även euro klassificeringar.
Euro-klassificeringarna är europeiska regler som bestämmer hur mycket avgaser ett fordon får släppa ut. Ju högre Euro-klass, desto renare är bilen:
- Euro II: Gammal standard från mitten av 1990-talet. Fordon släppte ut ganska mycket avgaser jämfört med senare klasser, särskilt kväveoxider (NOx) och partiklar från dieselbilar.
- Euro III: Infördes runt 2000–2001. Renare än Euro II med lägre utsläpp av NOx och partiklar.
- Euro V: Infördes runt 2009–2011. Mindre utsläpp än tidigare klasser, särskilt NOx och partiklar från dieselbilar vilket gör den till mycket renare.
- Euro VI: Infördes runt 2014–2015. Strängare än Euro V, med mycket låga utsläpp av NOx och partiklar. Gäller både bensin- och dieselbilar och är renast av alla.
Klass 1 för tunga fordon
En tung lastbil eller buss får köra i sex år från första registrering, utan att räkna med det året den registrerades.
Undantag:
- Fordon som har bättre avgaskrav än Euro II (från 1 september 2013: bättre än Euro III) får köra i zonen i åtta år, registreringsåret räknas inte.
- Fordon som uppfyller Euro VI-kraven får alltid köra i zonen.
Klass 2
Gäller för personbilar, lätta bussar och lastbilar. För att få köra i zon 2 med ett fordon som har bensinmotor måste fordonet uppfylla kraven för Euro 5 eller Euro 6. Om fordonet har dieselmotor krävs det att det uppfyller Euro 6.
Klass 3
Miljözon klass 3 har de högsta kraven. Endast elfordon, bränslecellsfordon och gasfordon får köra här. För gasfordon gäller dessutom att de måste uppfylla Euro VI-kraven.
När det gäller tunga fordon får även laddhybrider köra, men bara om de uppfyller Euro VI-kraven.
Undantag och regler
I de nya miljözonsreglerna finns undantag för vissa fordon. Det gäller till exempel bilar som används i färdtjänst, bilar där föraren eller passageraren har parkeringstillstånd för rörelsehindrade, och bilar som har anpassats eller köpts med bilstöd.
Euro VI är den renaste av alla euro-klassificeringar. Men även om en bil har den senaste Euro‑klassen räcker det inte alltid. Vilka fordon som får köra beror också på vilken typ av drivmedel bilen har – som el, gas eller bränslecell – och vilken miljözon det handlar om.
Läs mer om miljözoner på Transportstyrelsens hemsida.
HVO100
HVO står för Hydrerad Vegetabilisk Olja och är ett förnybart alternativ till fossil diesel. Många dieselbilar kan köras på 100 % HVO utan att motorn behöver anpassas eller påverkas negativt.
HVO100 ger lägre klimatpåverkan än vanlig diesel, särskilt när den tillverkas av restprodukter. Det är ett bra alternativ när el eller gas inte är möjligt. Däremot är det inte lika rent som el eller biogas, även om det är bättre för miljön än fossil diesel.
Fordon som är godkända för HVO100 är märkta med XTL i instruktionsboken eller på tanklocket.
Eldrivna lastbilar
Eldrivna lastbilar släpper inte ut några avgaser alls och är därför tillåtna i alla miljözoner, även miljözon klass 3. Ljudnivån är lägre och gör det möjligt att köra och leverera på fler platser, och även under tider med mindre trafik.
Eldrivna lastbilar kan användas fler timmar per dygn då de är mycket tysta och har mindre vibrationer, vilket passar bra vid stadskörning med många stopp.
Sammanfattningsvis
Miljözoner påverkar vilka fordon som får köra i olika områden. HVO100 är ett mer miljövänligt alternativ till diesel, medan eldrivna lastbilar inte släpper ut några avgaser och får köra i alla miljözoner. Det gör dem till det mest framtidssäkra alternativet för stads- och distributionskörning.
Genom att välja rätt fordon kan både miljön och arbetsmiljön bli bättre, samtidigt som företag kan fortsätta leverera utan hinder i olika miljözoner.
Att köpa eller leasa en lastbil som nystartat åkeri, klicka här för att läsa om vad som lönar sig.
